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一個調速閥的主要功能定值及工作原理

發表時間:2022-04-15 17:10【 閱讀量:-查看手機網址
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  調速閥的主要功能:是由一個恒壓差減壓閥和一個節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用于調節流量,恒壓差減壓閥自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為一個定值,從而消除負載變化對流量的影響。

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  當負載壓力增大時,作用在減壓閥左端的液壓力增大,閥芯向右移動,減壓口增大,壓降減小,使節流閥的壓差增大并保持不變;或者反過來,達拉斯到禮堂這樣,調速閥的流量是恒定的(不受負載影響),調速閥也可以設計成先節流后降壓。

  

  調速閥的工作原理:

  

  它由一個減壓閥和一個節流閥組成。與節流旋鈕連接,通過改變流通面積來實現流量控制。當節流閥順時針旋轉時,節流閥的節流孔Y逐漸增大,通過它的流量增大,控制流量。

  

  減壓閥左端的U形腔的面積等于V形腔和W形腔的面積之和。u型腔與節氣門出油口相連,V型腔和W型腔與節氣門進油口相連。由于U型腔一端的液壓和彈簧力與V型腔和W型腔內的液壓之和相平衡,進油口和出油口之間保持一定的壓差,節流間隙Y由彈簧力維持。如果進油口或出油口的壓力發生變化,節流閥前后的壓差也會發生變化,流量也會發生變化。此時此刻,

  

  當節流閥出口壓力增大時,U腔內壓力增大,泄壓閥芯向右移動,使泄壓孔的Z開度變大,泄壓孔的壓力損失變小。因此,節流閥的入口壓力上升,直到節流孔Y前后的壓力差達到原設定值,減壓閥芯處于新的平衡位置,流量也達到原值。

  

  反之,當節流閥出口壓力降低時,U腔內壓力降低,減壓閥閥芯向左移動,使減壓孔關閉,壓力損失增大,節流閥入口壓力也降低,節流孔Y前后的壓差保持原來的值。總之,無論負荷如何變化,孔板前后的壓差都能保持相對恒定,從而保持流量恒定。

  

  調速閥的性能:

  

  無溫度補償的通用調速閥可用于機床、動力頭滑軌等類似設備;另一種帶溫度補償裝置的閥芯將旋轉閥芯改為薄葉片結構的滑閥閥芯,以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流間隙越短,溫度對流量的影響就越小。這是一個受溫度影響較小的流量控制閥。或者在調節螺釘和閥芯之間加入熱敏材料制成的感溫棒。當溫度變化時,閥芯與閥體之間形成的節流面積由閥芯熱脹冷縮自動調節。

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